Car Jump StarterPotente arrancador auxiliar de la batería
LUMJS3210X1/40
Arranque instantáneamente una batería de automóvil descargada
Vuelva a dar vida a las baterías de los automóviles
Características de seguridad integrales
Diseño duradero
Protección contra el sobrecalentamiento
Herramienta de desplazamiento multifunción
Arranque fácilmente motores de gasolina de hasta 4,0 l y motores diésel de hasta 3,0 l*1
Gracias a una batería de iones de litio de gran capacidad con una alta tasa de descarga, el arrancador auxiliar JS3210 de Philips puede generar una corriente máxima de 600 A. Esto te permite arrancar instantáneamente un vehículo, incluso con una batería agotada por completo, por lo que no quedarás a la deriva con tu automóvil en ningún momento. Con la carga completa, el dispositivo podrá arrancar una batería descargada 20 veces.*2
El diseño compacto de este producto lo hace fácil de mover y almacenar
Potente pero compacto, el arrancador auxiliar de Philips está diseñado para no estorbar. No ocupa mucho espacio, por lo que puedes guardarlo permanentemente en tu vehículo. Y es fácil de transportar.
Es seguro y tiene 8 características de seguridad que te protegen
El JS3210 de Philips se diseñó con 8 funciones destinadas a garantizar tu seguridad. No puedes sobrecargar el dispositivo ni la batería del auto. Una vez que el vehículo arranca, no hay carga inversa. Estarás protegido si conectas abrazaderas a los terminales incorrectos o si conectas accidentalmente las abrazaderas entre sí. Hay protección contra una descarga excesiva de voltaje o corriente. Y en caso de temperatura excesiva, se apaga automáticamente para evitar el sobrecalentamiento. Este es un dispositivo que los protege a ti y a tu vehículo de los daños.
Especificaciones técnicas
1 Monitorea la capacidad de arranque del motor del vehículo de 12 V hasta los 4,0 l de gasolina con el producto completamente cargado. Prueba realizada por el laboratorio interno a 25 ℃/50 HR, con la batería del vehículo desconectada. La antigüedad de la batería y el grosor de la capa de óxido en la superficie del polo pueden afectar el rendimiento de arranque
2 Monitorea la cantidad de arranque auxiliar para el vehículo de 2,4 T de 12 V con el producto completamente cargado. Prueba realizada por el laboratorio interno a 25 ℃/50 HR, con la batería del vehículo desconectada. La antigüedad de la batería y el grosor de la capa de óxido en la superficie del polo pueden afectar el rendimiento de arranque
3 Probado en el laboratorio interno con una temperatura ambiente de 25 ℃/50 HR. La altura de caída es 1,0 m, y la superficie del piso en el que cae es de cemento; deja caer las 4 esquinas y los 6 lados del producto por separado, y la cantidad de caídas es 1 vez cada uno.
4 Prueba realizada por el laboratorio interno a 25 °C/50 HR mediante la monitorización de la batería y el consumo de PCB, y con un tiempo de espera máximo teórico de 2,7 años. Las diferentes temperaturas y humedad pueden afectar el tiempo de espera. La antigüedad de la batería y el grosor de la capa de óxido en la superficie del polo pueden afectar el rendimiento de arranque